《航運股》長榮減資出關 失守180元

《航運股》長榮減資出關 失守180元
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長榮現金減資6成,減資前最後一個交易日收在80.8元,今天以185.5元開出,小跌1.5元,盤中跌幅擴大,180元一度失守,但減資後流通籌碼減少,開盤一小時成交張數3萬多張。

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最新一期上海出口貨櫃運價指數(SCFI)爲2,312.65點,較上週下跌249.47點,跌幅9.7%,連14周下跌,第三季海運運價其相當不理想。除了長榮開低外,陽明、萬海買盤不振,跌幅都來到5%附近。

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目前歐洲多處港口有碼頭工人罷工,市場傳美國貨運卡車業者即將醞釀罷工,三大海運聯盟組織將藉由空白航班、縮班減班的措施控管船舶運力供給並緩解運價跌勢,此外原本在疫情期間受到貨運運價飆漲而租賃小船的業者,其單位營運成本高於大型海運公司,在運價持續修正並貼近業者租賃成本下,將退出市場也會帶來船舶供給減少。

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法人指出,需求端仍仰賴終端市場的消費力道,目前運價顯示海運旺季不旺,船舶供給面在航商調整航班下將可緩和運價跌幅,然目前海運貨運運輸呈旺季不旺的態勢,接下來進入淡季貨量恐將更爲平淡。雖然航商認爲目前還是觀察終端庫存去化及俄烏戰爭情況,接下來又有歐美聖誕節、電商旺季及農曆過年來提升貨量需求,但Alphaliner預估明年貨櫃市場將供過於求,市場普遍對明年看法持保守態度。

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