原本按照計劃，暱稱大鵬的世界最大飛機可以攜帶重達110噸的火箭，飛到平流層近1.1萬公尺的高空，讓火箭發射升空。（Stratolaunch Systems）
暱稱大鵬（roc）的世界最大飛機4月13日才飛了第一次，也是唯一的一次，控股公司火神（Vulcan）便尋求以4億美元（約126億臺幣）的價格，賣了微軟（Microsoft）公司共同創辦人艾倫（Paul Allen）生前最大的夢想。
據CNBC新聞網報導，熟知內情的消息人士透露，這高昂的價格所涵蓋的，除了飛機本身外，還包括智慧財產權和相關設施。
「大鵬」翼展超過117米，機上有6具引擎，是平流層發射系統商戰策略的核心。2018年8月時，公司才說，中型運載火箭最早可望2022年升空，並說正在初步研發一款酬載量更大的飛機。
艾倫近10年前設立平流層發射系統（Stratolaunch Systems）公司，由火神公司負責投資控管。他生前曾坦承，長久以來，自己一直懷有太空夢。2011年他創立平流層發射系統時表示，「我夢想成爲太空人」。然而，由於他視力不佳，以致毀了飛行夢。不過，艾倫也說，他對太空旅行的雄心始終沒有消失。
據消息人士透露，平流層發射系統至今尚未出售的原因之一，在於執行長佛洛伊德（Jean Floyd），還有艾倫的妹妹喬蒂（Jody Allen），也就是火神公司董事長兼艾倫信託（Paul G. Allen Trust）受託人之間有歧見。佛洛伊德力促火神保留平流層發射系統計劃，尤其是公司的智慧財產權，但喬蒂卻想把公司徹底賣掉。
事實上，艾倫去年10月因爲非何傑金氏淋巴瘤（non-Hodgkin’s lymphoma）併發症病逝後，喬蒂去年底便決定，要制訂退出策略。她決定讓大飛機首飛，是要完成哥哥的遺願，並證明大飛機與相關概念的確可行，不過後來還是打定主意，要關掉平流層發射系統。
目前可能的買家包括億萬富豪布蘭森（Richard Branson），全球最大電商亞馬遜（Amazon）創辦人兼執行長貝佐斯（Jeff Bezos），還有電動車大廠特斯拉（Tesla）執行長馬斯克（Elon Musk）。
據消息人士透露，平流層發射系統已和布蘭森接洽，探詢將平流層發射系統出售給維珍集團（Virgin Group）的可能性。而集團旗下有維珍銀河（Virgin Galactic），太空船（The Spaceship）和維珍軌道（Virgin Orbit）等3家太空公司，其中前兩家與平流層發射系統都是由縮尺複合材料（Scaled Composites）公司設計原型機，因此對平流層來說，維珍或許是理想的選擇。
不過，布蘭森可不願意乖乖照出價支付費用。一位知情人士透露，他已比照2003年向英國航空（British Airways）出8.30美元（約262臺幣）低價，採購協和式（Concordes）淘汰客機的手法，出價1美元（約31.5臺幣）買大鵬。